در ابتدا باید به این موضوع اشاره کنیم که موتور برق چیست و چه مصارفی دارد. موتور برق یا مولد الکتریکی در واقع دستگاهی است که انرژی مکانیکی حاصل از سوخت گاز یا بنزین و گازوئیل را به انرژی الکتریسیته تبدیل می کند. البته موتور برق همان موتور ژنراتور هم اطلاق می‌شود.

مبحث بسیار مهم دیگر کاربرد و نحوه استفاده انواع موتور برق خانگی است به خصوص در زمان خاموشی و قطع شدن برق سراسری که این روزها بسیار شایع و همه گیر می باشد.

اتواع کاربرد موتور برق گازسوز خانگی

از موارد عمده استفاده در هنگام قطع برق سراسری می‌توان به موارد ذیل اشاره کرد:

• استفاده موتور برق جهت مصارف خانگی، ویلا، ساختمان، بیمارستان ها، بانک ها
• مراکز مهم امنیتی، دیتا سنترها، سرورها، کارگاهی، مصارف اضطراری
•  موتور برق کوچک، کیفی، کارخانه و کارگاه، جهت امداد و نجات
• ژنراتورهای کوچک قابل حمل و پرتابل، با سوخت گازی و بنزینی، دیزلی، اینورتر دار، چینی، ژاپنی، اروپایی
• کاربردهای دیگر موتور برق ها شامل استفاده و برق رسانی به پمپ های مختلف آب، کفکش ها، استفاده برای الکتروموتورها و سیستم های برقی کوچک مثلا روشنایی و …می باشد.

از ویژگی های مهم و قابل توجه این موتور برق گازسوز خانگی می‌توان به موارد ذیل اشاره ای کوتاه داشت.

• این موتور برق به دلیل نوع سوخت، کم مصرف می باشد.
• باعث کاهش آلودگی هوا می شود.
• دارای هزینه های کمتری نسبت به نوع بنزینی می باشد.
• از دیگر امکانات این دستگاه بی خطر بودن این دستگاه است.
• این نوع به خاطر گازسوز بودن و حذف بنزین باعث طول عمر محصول نسبت به نوع بنزینی شده است.

در ادامه اشاره ای کوتاه به اجزای داخلی سازنده یک موتور برق گازسوز حانگی خواهیم داشت.

اجزای تشکیل دهنده 

• موتور: این بخش از موتور برق قسمت تامین کننده انرژی اصلی مکانیکی را بر عهده دارد. موتور قسمت اصلی یک موتور برق است که در آن انرژی مکانیکی دستگاه در آن تبدیل به انرژی برق می گردد و هرچقدر توان موتور بالاتر باشد میزان برق تولید آن نیز بیشتر می باشد.
• سیستم سوخت: وظیفه سوخت رسانی به موتور را دارد.
• آلترناتور: که وظیفه تامین انرژی الکتریکی را بر عهده دارد.
• پانل برق: تجهیزات خروجی برق AC , DC همچنین کنترل و محافظت از موتور و ژنراتور را بر عهده دارد.
• روغن: بخاطره کار کردن طولانی مدت با موتور برق در روز ممکن است اجزا دستگاه دچار سائیدگی شود که با بودن سیستم روغن کاری این مشکل به حداقل می رسد.

The post موتور برق گازسوز خانگی appeared first on موتور های فشار قوی کرلوسکار.

موتورهای لمینت یوک DC می توانند متناسب با شرایط مختلف محیطی سفارشی سازی شوند و متناسب با طیف وسیعی از نیازها طراحی شوند. در واقع این موتورها برای کاربردهایی با سرعت ثابت و متغیر طراحی شده اند. شرکت کرلوسکار الکتریک طیف وسیعی از موتورهای کلاس جهانی DC لمینت سری YOKE در اندازه قاب از ۸۰ تا ۷۱۰ ارائه می دهد.

مشخصات فنی و تخصصی موتورهای لمینت شده سری YOKE در ادامه آمده است.

دامنه
محدوده خروجی (KW) – 0.37 تا ۶۵۰۰
قاب – ۸۰ تا ۱۰۰۰
وظیفه – S1 / S3 / S5
ولتاژ آرماتور – ۱۱۰ تا ۱۱۰۰ ولت
ولتاژ تحریک – ۱۸۰ تا ۳۶۰ ولت
عایق – F / H
محفظه – IP55
خنک کننده – IC01 / 06/17/37/0041/066 / W37A86 / 44
نصب – B3 (پا) / B5 (فلنج) ، B35 (فلنج تقدیر پا)
استانداردها – BS 5000 / IS4722

برنامه های کاربردی موتورهای لمینت شده سری YOKE
درایو های آسیاب فولادی / نورد / میل میله های سیم
آسیاب سیمان
کارخانه های قند
کارخانه های تولید کاغذ
کارخانه های نساجی
دستگاه های رسم کابل و سیم
معدن
سکوهای آزمایشی
میکسر لاستیکی
ماشین های چاپ
اکسترودرهای پلاستیکی

ویژگی های برجسته موتورهای لمینت شده سری YOKE
طراحی و ساخت ناهموار و قابل اعتماد.
هسته آرماتور ساخته شده از مهر زنی کم پوسته سیلیکون نورد سرد برای بهره وری بالا.
سوئیچ های کاملاً داخلی برای اطمینان از کیفیت بالا و عملکرد طولانی.
کموتاتور ساخته شده از ساختاری با قوس با استفاده از رسانایی بالا ، بخشهای مس تحمل نقره سخت
مدار مغناطیسی کاملاً چند لایه برای di / dt بالا.
سیستم های مختلف خنک کننده بهبود یافته برای کارایی بهتر
نسبت گشتاور به وزن
جعبه ترمینال بزرگ
طرح های سفارشی ساخته شده برای برنامه های خاص / ویژه.
انحنای ساخت روتور و ndash اطمینان از کم صدا بودن.
اشباع فشار خلاuum برای سیم پیچ آرماتور – اطمینان از مقاومت عایق بالا.
پاسخ دینامیکی بالا

The post موتورهای لمینت شده سری YOKE appeared first on موتور های فشار قوی کرلوسکار.

بارزترین تفاوت در نوع جریان هر موتور به انرژی ، جریان متناوب در مورد موتورهای AC و جریان مستقیم در مورد موتورهای DC است. موتورهای AC به دلیل افزایش قدرت خروجی و کارایی شناخته می شوند ، در حالی که موتورهای DC به دلیل کنترل سرعت و دامنه خروجی از آنها برخوردار هستند.

موتور AC و موتور DC بر اساس فاکتورهای مختلف مانند منبع یا ماهیت توان مورد استفاده در موتور از یکدیگر تفکیک می شوند. فرآیند جابجایی ، انواع ، راه اندازی موتور ، تعدادی ترمینال. کاربردهای موتور ، استفاده از برس و هزینه نگهداری موتور.

تعریف موتور AC

در موتور AC جریان متناوب از سیم پیچ ها عبور می کند. با عبور جریان متناوب از مغناطیس ها ، میدان مغناطیسی ایجاد می شود. قطعات ثابت از آهن ربا تشکیل شده است. میدان مغناطیسی ایجاد شده دائماً تغییر می کند. فعل و انفعال بین آهنرباهای الکتریکی و میدان مغناطیسی باعث چرخش موتور می شود.

تعریف موتور DC

یک جریان مستقیم از قسمت ثابت موتور عبور می کند که به Stator معروف است. سیم پیچ سیمهایی که جریان الکتریکی دارند با نام روتور شناخته می شود. یک موتور DC توان الکتریکی را به توان مکانیکی تبدیل می کند.

تفاوت های اساسی بین موتور AC و موتور DC

1. موتور AC بر روی مفهوم جریان متناوب کار می کند ، در حالی که موتور DC روی جریان مستقیم کار می کند.
2. منبع اصلی موتور AC جریانی است که از شبکه سه فاز یا تک فاز تأمین می شود. منابع موتور DC باتری ها و سلول ها هستند.
3. در موتور AC ، فرایند تخلیه وجود ندارد ، بنابراین از برس های کربنی استفاده نمی شود ، در حالی که در موتور DC فرآیند تخلیه صورت می گیرد و بنابراین از برس های کربنی استفاده می شود.
4. در موتور AC سه ترمینال ورودی وجود دارد که با نام RYB شناخته می شوند (قرمز ، زرد و آبی). در موتور DC فقط دو ترمینال وجود دارد که به عنوان مثبت و منفی شناخته می شوند.
5. موتورهای متناوب خود راه اندازی نمی شوند و بنابراین برای راه اندازی اولیه موتور به برخی از تجهیزات خارجی نیاز دارد. موتورهای DC موتورهای خود راه اندازی هستند.
6. آرماتور ثابت است و میدان مغناطیسی در موتور AC می چرخد ​​اما در موتور DC آرماتور می چرخد ​​و میدان مغناطیسی ثابت است.
7. موتور AC برای کاربردهای بزرگ و صنعتی مناسب است در حالیکه موتورهای DC برای کاربردهای کوچک و خانگی استفاده می شوند.
8. هزینه نگهداری موتور AC در مقایسه با موتور DC بیشتر است.
9. از منبع تغذیه سه فاز و تک فاز در موتور AC استفاده می شود اما در موتور DC فقط از منبع تک فاز استفاده می شود.

The post تفاوت موتورهای AC و DC appeared first on موتور های فشار قوی کرلوسکار.

راهکارهایی مفید در هنگام قطعی برق

روند نگران کننده مصرف برق ضرورت توجه بیشتر به مبحث مدیریت مصرف را بیش از پیش نمایان ساخته است و در این میان استفاده از روش هایی ساده و کم هزینه می تواند کمک شایانی به مدیریت مصرف داشته باشید و در مواردی استفاده از موتور برق گازسوز خانگی بسیار مفید فایده است.

چند توصیه ساده برای کاهش مصرف برق

استفاده از لامپ‌های فلورسنت با رفلکتورهایی که توان بازتاب بیشتری دارند و «بالاست الکترونیکی» برای روشنایی اتاق کار و پارکینگ توصیه می‌شود. لامپ‌های کم مصرفی که به صورت مداوم روشن و خاموش می شوند، عمر مفیدشان کاهش می‌یابد.

قرار دادن لامپ‌های کم مصرف در قاب‌ها و چراغ‌های بسته و بدون تبادل هوا، بالاست لامپ را گرم کرده و باعث کاهش عمر مفید لامپ می شود.

علاوه بر این روش‌ها برای کاهش مصرف وسایل سرمایشی باید از دور کند کولرهای آبی و تنظیم درجه کولرهای گازی بر روی دمای آسایش استفاده کرد.

ضرورت مدیریت مصرف وسایل سرمایشی از سوی کاربران بسیار جدی است و توصیه می‌شود مشترکان در ساعت‌های اوج مصرف که از ساعت ۱۳ تا ۱۷ است از بکاربردن وسایل پرمصرف تا آنجا که امکان دارد خودداری کرده و درجه کولرگازی خود را بر روی ۲۴درجه تنظیم کنند.

لامپ‌های مهتابی سوخته‌ای را که در حال چشمک زدن است، به سرعت تعویض کنید.

بهتر است در راهروها و راه پله های منازل مسکونی از سنسورهای حساس به حرکت استفاده کرده تا در زمانی که تردد انجام نمی‌گیرد، انرژی الکتریکی به هدر نرود.

روشنایی‌های محیط‌های باز نظیر حیات مجتمع ها را همراه با یک فتوسل و سنسور حساس به حرکت، کنترل کنید در این صورت این روشنایی‌ها تنها در شب یا زمانی ‌که شخصی در محل حضور داشته باشد مورد استفاده قرار می‌گیرد و به این وسیله، انرژی مصرفی خود را به صورت قابل ملاحظه‌ای کاهش می‌دهید.

استفاده از ژنراتورهای گازسوز در پشتیبانی سیستم های برق اضطراری(UPS) در حال افزایش است.

نتیجه اینکه ترکیب یوپی اس و ژنراتور گازسوز می تواند به عنوان راه حل مناسب با قابلیت اطمینان بالا جهت پشتیبانی سیستم های برق اضطراری شعبات بانکها مطرح باشد.

معایب استفاده از ژنراتورهای گازسوز کوچک چیست

همانطور که می دانید ژنراتور یک دستگاه مکانیکی و دارای صدا بوده همچنین نیاز به محیط مناسبی برای خنک شدن  دارد لذا مکان نصب این دستگاه دارای محدودیت هایی می باشد، بنابراین ممکن است به عنوان مثال در تمامی شعب بانک ها امکان استفاده از ژنراتور وجود نداشته باشد.

The post راهکارهایی مفید در هنگام قطعی برق appeared first on موتور های فشار قوی کرلوسکار.

ژنراتورهای پشتیبان و راهکار کاهش مصرف برق خانگی و یا حتی استفاده از موتور برق گازسوز خانگی 

شدت مصرف برق در بخش غیر مولد خانگی در کشورمان بیش از استانداردهای جهانی است و همین امر ضرورت مدیریت مصرف را در فصل تابستان دوچندان ساخته، به نظر کارشناسان با چند ترفند ساده می‌توان مصرف برق را تا حد قابل توجهی کاهش داد.

استفاده از ژنراتورهای گازسوز در پشتیبانی سیستم های برق اضطراری(UPS) در حال افزایش است.

موتور برق های گازسوز چگونه کار می کنند

در موتور برق گاز سوز در حقیقت همانند بقیه موتور برق ها (ژنراتور) از نوعی سوخت جهت استارت و کارکرد موتور استفاده  می گردد و  سپس حرکت رفت  و برگشت پیستون در موتور تبدیل  به حرکت دورانی شده و در نهایت از این حرکت دورانی جهت تولید برق استفاده می شود . در این موتورها سوخت از نوع گاز طبیعی (گاز شهری و یا گاز مایع کپسولی) بوده و طراحی موتور بر پایه گاز انجام شده است و با سوخت دیگری کار نمیکند فقط کافیست موتور برق یا ژنراتور را با شلنگ به گاز شهر یا کپسول وصل نماییم در این حالت یک مولد تولید برق با سوخت ارزان و پاک خواهیم داشت .

چرا استفاده از موتور برق های گاز سوز در کشور ما با سرعت زیاد در حال افزایش است 

شاید مهمترین دلیل این امر دسترسی بسیار آسان به گاز طبیعی و ارزان و مقرون به صرفه بودن آن باشد همه ما می دانیم کشور ما ایران با در اختیار داشتن ۱۶% ذخایر گاز طبیعی جهان پس از روسیه در مقام دوم قرار دارد این مهم پتانسیل عظیمی در جهت کاهش آلاینده های محیط زیست و گسترش استفاده از تکنولوژی گازسوز در بخشهای مسکونی، تجاری، صنعتی و حمل و نقل پیش رویمان قرار داده است به طوری که پس از اشتیاق جهت استفاده از گاز طبیعی طی دهه اخیر در قسمتهای مختلف شاهد استفاده روز افزون از موتور برقهای گازسوز نیز در میهن عزیزمان می باشیم.

آیا جایگزینی ژنراتورهای گازسوز کوچک به جای باطری ها در پشتیبانی سیستم های برق اضطراری (UPS) راه حل مناسبی است

به سه دلیل زیر جایگزینی ژنراتور های پایه گازسوز با باطری ها موجب صرفه جویی اقتصادی وکاری می شود:

• عمرمفید یک موتوربرق پایه گازسوز بالا بوده و میتواند سالیان سال مورد استفاده قرار گیرداما باطری ها دارای عمر مفید یک ویا دو ساله میباشند و پس از این مدت میبایست مجددا خریداری و تعویض گردند که بسیارهزینه براست (به طوری که در بعضی موارد حتی با خرابی یک سلول باطری باید تمامی باطری ها را با باطری های جدید جایگزین نمود).
• مدت زمان کارکرد مستمر یک ژنراتور پایه گازسوز با گاز شهری نامحدود میباشد اما زمان کارکرد یک باطری محدود بوده وحدودا ۲ ساعت می باشد.
• ژنراتورهای پایه گازسوز در برق دهی به بارهای راکتیو مانندبارهای موتوری ، فن ها ، آسانسورها ، کولرها و چاپگرها هم کاربرد دارند اما باطریها را نمی توان در این زمینه به راحتی بکار برد. این دلایل موجب شده ما شاهد رشد فزاینده جایگزینی ژنراتور های پایه گازسوز به جای باطری ها در پشتیبانی UPSها باشیم.

The post ژنراتورهای پشتیبان و راهکار کاهش مصرف برق خانگی appeared first on موتور های فشار قوی کرلوسکار.

 بررسی انواع ژنراتورهای دیزلی ، ژنراتور دیزلی (به انگلیسی: Diesel generator) ترکیبی از یک موتور دیزل با یک ژنراتور الکتریکی (اغلب یک آلترناتور) برای تولید انرژی الکتریکی است. یک موتور دیزل احتراق تراکمی معمولاً برای کار با سوخت دیزل طراحی شده‌است، اما برخی انواع دیگر نیز وجود دارند که با سایر سوخت‌های مایع یا گاز طبیعی سازگار هستند.

دیزل ژنراتورها در مکان‌هایی مورد استفاده قرار می‌گیرند که به شبکه برق متصل نیستند، یا به عنوان منبع تغذیه اضطراری در صورتی که برق شبکه قطع شود. همچنین برای کاربردهای پیچیده‌تر مانند ژنراتور ثانویه جهت تأمین برق بار اضافی شبکه (peak-lopping)، پارالل شدن (grid support) و ارسال برق به شبکه برق رسانی استفاده می‌شوند.

ترکیبی از موتور دیزل و یک ژنراتور الکتریکی (غالباً آلترناتور) است که برای تبدیل انرژی الکتریکی مورد استفاده قرار می‌گیرد. مجموعه دیزل ژنراتورها در مکان‌هایی بدون اتصال به شبکه توان، مانند مواقعی که نیاز ضروری به فراهم کردن توان و انرژی است و نیز زمان‌هایی که شبکه وجود ندارد، مورد استفاده قرار می‌گیرند زمانی که شبکه قطع می‌شود، درست به خوبی کاربردهای پیچیده‌تر مانند اوج برش، پشتیبانی شبکه و ارسال به شبکه‌های توان، انرژی فراهم می‌شود.

دیزل ژنراتور از چهار قسمت اصلی تشکیل شده‌است.

• موتور دیزل Engine
• ژنراتور Generator
• شاسی دیزل ژنراتور و تانک سوخت روزانه
• تابلو برق اصلی یا تابلو حفاظت و کنترل

ژنراتورهای دیزلی چگونه کار میکنند

در  بررسی انواع ژنراتورهای دیزلی ، ژنراتور وسیله ای است که انرژی مکانیکی به دست آمده از منبع بیرونی را به انرژی الکتریکی بعنوان خروجی تبدیل می کند. این مهم است که درک کنیم که ژنراتور واقعا انرژی الکتریکی خلق نمی کند. در عوض، با استفاده از انرژی مکانیکی عرضه شده و با ایجاد حرکت و تولید بار الکتریکی در سیم پیچ ها در مدار الکتریکی، برق را به عنوان خروجی سیستم تولید خواهد کرد. این جریان، شارژ الکتریکی جریان الکتریکی عرضه شده توسط ژنراتور است. مکانیسم ژنراتور را می توان با درک کار پمپ آب فهمید که باعث جریان آب می شود اما واقعا آبی ایجاد نمی کند و فقط آب جریان می یابد.

کار ژنراتورهای مدرن امروز بر مبنای القای الکترومغناطیس کشف شده توسط مایکل فارادی در سال ۱۸۳۱ می باشد. فارادی کشف کرد که جریان بالای بار الکتریکی می تواند توسط حرکت رسانای الکتریکی مانند سیمی که شامل بار الکتریکی در میدان مغناطیسی است القا شود. این حرکت تفاوت ولتاژی را بین دو انتهای سیم یا رسانای الکتریکی ایجاد می کند که در عوض باعث می شود بار الکتریکی جریان بیابد و جریان الکتریکی تولید شود.

انتخاب ژنراتور دیزلی مناسب برای مصارف مختلف

به خاطر داشته باشید که با مدیریت صحیح می توان از یک ژنراتور کوچک برای انجام هر کار بزرگی استفاده کرد. زیرا هرگز تمامی ابزارآلات و مصرف کننده های برقی در یک زمان کار نمی کنند. هنگام محاسبه توان بایستی آمپر مورد نیاز برای استارت اولیه را مد نظر قرار داد و سپس وسایل دیگر را اضافه نمود.
قانون اهم:
وات= ولتاژ * آمپر
آمپر= ولتاژ / وات
برای تعیین دقیق ولتاژ لازم، معمولا باید با کارشناس برق مشورت کرد. کارشناس برق با ارزیابی محیط کاری و بررسی بارهای مختلف تاسیسات یا عملیات مورد نیاز و با در نظر گرفتن ولتاژ لازم برای ساختمان، حداکثر شدت جریان برق، برق خروجی از موتور و غیره، دیزل ژنراتور مناسب را برای نیاز شما انتخاب می کند.
اولین فاکتور، قبل از انتخاب دیزل ژنراتور، مشخص کردن نوع کاربرد دیزل ژنراتور است. برای این کار باید پیش از انتخاب، لیستی از موارد و اقلامی که به دیزل ژنراتور و برق تولیدی از مولد برق نیاز دارند، تهیه شود.
دومین فاکتور، تعیین میزان توان شروع به کار دستگاه و همچنین مقدار آن در حین کار است. برای این کار باید بر اساس کاربرد مورد نیاز، توان لازم را بر حسب KVA از روی جداول مربوطه استخراج و مشخص کرد.
فاکتور سوم هم در نظر گرفتن طول عمر مورد نیاز دستگاه است.

راه اندازی ژنراتور دیزلی در هوای سرد

بررسی انواع ژنراتورهای دیزلی در هوای سرد

۱- مطمئن شوید که بخاری بلوک موتور شما به برق متصل است و روشن است.

وسوسه انگیز است که با خاموش کردن این دستگاه کمی هزینه ها را کاهش دهید – به هر حال شما خیلی به آن احتیاج دارید! به همین ترتیب، هنگامی که هوای سرد در آستانه قرار دارد، مطمئن شوید که بخاری بلوک شما در حال کار است. اگر به منبع تغذیه دسترسی ندارید، فقط برای راه اندازی بخاری بلوک یک ژنراتور بسیار کوچک نصب کنید. لازم نیست که آن را دائماً روشن کنید، اما لازم است چند ساعت قبل ژنراتور خود را گرم کنید.

اگر به تازگی وظیفه تأمین نیروی پشتیبان را به خصوص در جایی که هوا سرد می شود انجام داده اید، ممکن است تجهیزات شما حتی بخاری بلوکی نداشته باشند. اگر این چنین است، یکی را تهیه کنید. اگر منبع تغذیه شما در صورت نیاز واقعاً از کار امتناع ورزد، واقعاً ارزش این دردسر را ندارد.

۲- باتری را همیشه شارژ نگه دارید تا به اوج خود برسد.

ساده ترین راه برای انجام این کار این است که شارژر باتری را به برق متصل کنید، دقیقاً مانند بخاری بلوک. اگر شبکه برق ندارید، احتمالاً می توانید شارژر را به همان ژنراتور کوچک بخاری متصل کنید.

۳- راهنما را دنبال کنید.

ما این را در شماره یک قرار داده ایم، اما می دانیم که اولین کاری نیست که بیشتر شما امتحان می کنید. با تمام جدیت، ژنراتور شما باید دارای یک کتابچه راهنمای دقیق باشد که شامل اطلاعات مهم دیگر، توصیه هایی در مورد کارکرد و نگهداری آن در هوای سرد باشد. اگر این اطلاعات با هر آنچه در اینجا گفتیم مغایرت دارد، فرض کنید این کتاب صحیح است. از این گذشته، مخصوصاً برای واحد شما نوشته شده است.

۴- ژنراتور را قبل از راه‌اندازی بررسی کنید.

این باید شامل یک دور زدن کامل و بازرسی بصری باشد. به دنبال لکه، گودال و یا هر نشانه دیگری از بی نظمی باشید.

۵- از نگهداری منظم صرف نظر نکنید.

اگر این را می خوانید یعنی ژنراتور شما شروع به کار نمی کند، احتمالاً خیلی دیر است. با این حال ما از این فرصت استفاده می کنیم و به شما یادآوری می کنیم که اصول (روغن، خنک کننده، سیستم اشتعال و فیلتر) را بررسی کنید و همچنین اطمینان حاصل کنید که باتری در بهترین حالت کار می کند (با توجه به دما).

۶ – مدل های قدیمی با پانل های کنترل دیجیتال ممکن است در سرمای شدید کار نکنند.

این نباید در واحدهای جدید مشکلی داشته باشد، اما تجهیزات الکترونیکی در برخی از پانل های کنترل دیجیتال قدیمی در سرمای شدید ممکن است خراب شوند. بعضی از آنها به هیچ وجه روشن نمی شوند، قبل از اینکه بخواهید دستگاه خود را راه‌اندازی‌ کنید آن‌ را در سرما آزمایش کنید تا این مشکل باعث تعجب شما نشود.

۷- اطمینان حاصل کنید که سیستم های اگزوز و تهویه سالم هستند.

گاهی اوقات، برف شدید می تواند ژنراتور شما را خفه کند و از شروع بکار آن جلوگیری کند. در این صورت، ممکن است بخواهید برای جلوگیری از این کار، یک هود برفگیر نصب کنید و به طور کلی از تهویه مناسب اطمینان حاصل کنید. همچنین ممکن است ارزش سرمایه گذاری در آب و هوای بسیار سرد را داشته باشد – این می تواند مقدار انجماد هوای سرد ورودی به واحد را در هنگام راه اندازی محدود کند، که می تواند باعث متوقف شدن ژنراتور شود.

۸- اطمینان حاصل کنید که سوخت شما سالم است.

سوخت دیزل می تواند در دمای بسیار سرد ژل شود و اگر چنین شود به زودی ژنراتور شما از کار می‌افتد. مطمئناً می توانید سوختی را خریداری کنید که با مواد ضد ژل و ضد میکروبی سالم شده باشد، یا وقتی می دانید هوای سرد است می توانید از ترکیب ضد ژل اضافه کنید.

۹- به راه‌اندازی ژنراتور خود در زمستان فکر کنید.

شما می توانید یک سرویس دیزل برای زمستان که شامل قطعات ضروری اضافی (مانند بخاری بلوکی که قبلاً در مورد آن صحبت کردیم) و مواد افزودنی مختلف برای کمک به شروع سریع ژنراتور شما در سرمای شدید لازم است، تهیه کنید .

طول عمر ژنراتور دیزلی و راه های افزایش عمر آن

 در بررسی انواع ژنراتورهای دیزلی ، در حین کار کرد دیزل ژنراتور ، می توان به علائمی اشاره کرد که نشان دهنده ی شرایط غیر ایمن و یا حتی خطرناک می باشد. که اپراتوربا علم به این اطلاعات و انجام بازدیدهای منظم از رخداد اتفاقات ناگوار و یاعدم آماده بکار بودن مولد جلوگیری می کند.
اگزوز (exhaust)
بازدید ازکل سیستم اگزوز که شامل منیفلد،توربوشارژر و لوله های مربوط به مجرای خروجی می شود.چک کردن محل اتصالات ،جوش،واشرها و محل هایی که به هم متصل شده اند فاقد نشتی باشد.و در صورت مشاهده نشتی سریعا برطرف شود .همچنین مطمئن شوید که لوله اگزوز محیط مجاور خودش را بیش از اندازه گرم نمی کند.
 سیستم سوخت رسانی(fuel system)
در حین عملکرد دیزل ، بازرسی از لاین انتقال سوخت ، لاین برگشت وفیلترها.انجام شود.با بازدیدهای منظم ازخطوط انتقال سوخت ازعدم شکستگی احتمالی آن مطمئن شویم و فاقد اصطکاک با هر جسم دیگری باشند. سیستم برق رسانی:DC electrical system چک کردن سر باتری که فاقد سولفاته و محکم باشد.(اتصال غیر استاندارد مانع از استارت مناسب می شود)
 موتور(engine)
بررسی سطح و دمای آب رادیاتوربه همراه چک کردن وضعیت روغن و فشار آن به صورت روزانه.
اکثر مشکلات موتور با یک آلارم مشخص می شود.با دقت به موتور در هنگام کارکرد توجه کنید و به صداهای آن گوش دهید.که اگر تغییری در ظاهر آن مشاهده شد نشان می دهد به سرویس یا تعمیر نیازمند است.
گوش به زنگ عملکرد اشتباه ،لرزش،دود بیشتر از اندازه، کم شدن توان یا زیاد شدن مقدار روغن داخل کارتر ، مصرف سوخت و همچنین صدای غیرمتعارف از موتور باشید.
همانطور که در قسمت اول گفته شد،سطح روغن هنگامیکه موتور خاموش است در فواصل زمانی معین بررسی شود.
برای صحت این مطلب در قسمت اطلاعات روغن موتور می توانید بببینید :” موتور را خاموش کنید و حدود ۱۰ دقیقه صبر کنید تا اجازه داده شود به روغنی که در قسمت بالای موتور است به (crank case) یا محل میل لنگ برگردد.همیشه سطح روغن را نزدیک قسمت full نگه دارید.
• سعی شود از روغنی که دارای استانداردهای کمپانی است استفاده شود که دارای ویسکوزیته مناسب است.
• روغن ها و فیلترها را طبق دستور کمپانی تعویض کنید.( هر ۲۵۰ ساعت کارکرد یا هر ۶ ماه )
• قبل از تعویض فیلتر و روغن حتما دستورالعمل کمپانی را مطالعه کرده و طبق آن عمل کنید.
روغن و فیلترها باید طوری دفع شود که از آسیب زدن به محیط زیست جلوگیری شود. در ذیل مواردی که برای همواره ایمن بودن وعملکرد بهترمولد می بایست به طور مستمر مورد بازدید و بازرسی قرارگیرند ، بیان شده است.

انواع ژنراتورهای دیزلی شرکت کرلوسکار الکتریک در مدل ها و توان قدرتی متفاوت با بهترین کیفیت مورد تایید اروپا به مشتریان عرضه میگردد.

The post بررسی انواع ژنراتورهای دیزلی و کارکرد آن appeared first on موتور های فشار قوی کرلوسکار.

موتورهای AC ولتاژ بالای تولید شده توسط مجموعه کرلوسکار الکتریک با توجه به قیمت مناسب ، استحکام بالا نسبت به سادگی ساخت و هزینه سرویس و نگهداری پایین ، پرکاربردترین نوع موتورهای الکتریکی جهت ساخت سامانه های حرکتی در تجهیزات صنعتی و همچنین خانگی باشند . راه اندازی این موتورها براحتی با اتصال موتور AC به منبع تغذیه AC امکان پذیر است . طراحی و ساخت موتور AC نسبت به موتور DC ساده تر می باشد ولی کنترل سرعت و گشتاور این نوع موتور مستلزم درک عمیقتر در طراحی این نوع موتور است .

 ساختار کلی موتور AC

یک موتور AC مانند بیشتر موتورهای الکتریکی دارای استاتور ( قسمت ثابت بیرونی ) و روتور ( قسمتی که داخل استاتور می چرخد ) می باشد که با فاصله دقیق و حساب شده ای از هم قرار داده شده اند . در حالت کلی برای چرخش موتور AC روتور داخل یک میدان مغناطیسی دوار قرار گیرد که درموتور AC  به صورت طبیعی توسط استاتور بدلیل طبیعت منبع تغذیه این میدان مغناطیسی دوار ایجاد می شود درحالیکه درموتورهای DC  و همچنین موتورهای AC تک فاز این میدان دوار باید توسط یک وسیله الکتریکی یا مکانیکی ایجاد می گردد .

موتورهای AC ولتاژ بالا ، این سری از موتورها مواد انتخاب شده، کارایی عالی، راندمان بالا، صرفه جویی در انرژی، ارتعاش کوچک، وزن سبک، اندازه کوچک، عملکرد قابل اطمینان، آسان برای نصب و نگهداری، و غیره است.

موتورهای تولیدی شرکت کرلوسکار دارای درجه قدرت، اندازه نصب و عملکرد الکتریکی موتور، مطابق با استاندارد ملی GB755 “چرخش ماشین های الکتریکی – رتبه بندی و عملکرد” و استانداردهای مربوط به IEC و استانداردهای مربوط به داخلی است.

این موتورها برای انواع مختلف ماشین آلات عمومی مانند کمپرسور، فن، پمپ آب، یخچال و فریزر، تسمه نقاله، سنگ شکن و غیره مورد استفاده قرار می گیرد. برای رانندگی با ماشین های با سرعت چرخشی بالا مانند دمنده، آسیاب ذغال سنگ، نورد میل، وینچ، و نوار نقاله. الزامات فنی هنگام سفارش باید مشخص شود. همچنین قاب موتور با ورق فولادی جوش داده شده و دارای استحکام و مقاومت لرزش خوبی است.

The post موتورهای AC ولتاژ بالا شرکت کرلوسکار الکتریک appeared first on موتور های فشار قوی کرلوسکار.

شرکت کرلوسکار الکتریک هند تولید کننده انواع و طبف وسبعی از ژنراتورهای دیزلی با قدرت و توان متنوع جهت مصارف مختلف صنعتی می‌باشد.

ساختار یک ژنراتور

دیزل ژنراتور (DG) (همچنین به عنوان دیزل ژنیت شناخته می شود) ترکیبی از یک موتور دیزل با یک ژنراتور الکتریکی (اغلب یک دینام) برای تولید انرژی الکتریکی است. این مورد خاص موتور ژنراتور است. موتور احتراق فشرده سازی دیزل معمولاً برای کار با سوخت دیزل طراحی می شود ، اما بعضی از انواع آن برای سایر سوخت های مایع یا گاز طبیعی سازگار است.

مجموعه کرلوسکار الکتریک تولید کننده دیزل در مکانهایی بدون اتصال به شبکه برق یا در صورت خرابی شبکه به عنوان منبع تغذیه اضطراری و همچنین برای کاربردهای پیچیده تر مانند اوج گرفتن ، پشتیبانی از شبکه و صادرات به شبکه برق استفاده می شوند.

اندازه گیری مناسب ژنراتورهای دیزلی کرلوسکار الکتریک هندوستان برای جلوگیری از کمبود بار یا کمبود نیرو بسیار مهم است. اندازه گیری توسط ویژگی های الکترونیک مدرن ، به ویژه بارهای غیر خطی پیچیده است. در محدوده اندازه حدود ۵۰ مگاوات و بالاتر ، یک توربین گازی با چرخه باز در بار کامل نسبت به مجموعه ای از موتورهای دیزلی کارآمدتر و بسیار جمع و جورتر است ، با هزینه های قابل مقایسه سرمایه. اما برای بارگیری منظم بخشی ، حتی در این سطح قدرت ، آرایه های دیزل به دلیل بازده برتر ، بعضی اوقات به توربین های گازی با چرخه باز ترجیح می شوند.

دیزل ژنراتورها فقط برای برق اضطراری نیستند ، بلکه ممکن است عملکرد ثانویه برق تغذیه شبکه های برق را نیز در دوره های اوج یا در دوره هایی که کمبود تولید کننده های بزرگ برق وجود دارد ، داشته باشند. در انگلیس ، این برنامه توسط شبکه ملی اجرا می شود و STOR نامیده می شود.

تمامی تولیدات مجموعه بزرگ کرلوسکار الکتریک با کیفیت جهانی در اقصی نقاط دنیا عرضه می‌گردد.

The post ژنراتورهای دیزلی کرلوسکار الکتریک هندوستان appeared first on موتور های فشار قوی کرلوسکار.

شرکت کرلوسکار الکتریک هندوستان تولید کننده انواع الکتروموتورها، پست‌ها و استیشن‌های برق و کلیه تجهیزات برقی صنعتی فشار قوی و فشار ضعیف تخت برند KIRLOSKAR ELECTRIC® هندوستان مشغول به فعالیت است.

شرکت پرشین نویسا بین الملل با اتکا بر تکنولوژی مجموعه فنی و مهندسی KIRLOSKAR ELECTRIC که دارای تخصص در زمینه طراحی و تولید موتورهای الکتریکی جریان مستقیم و متناوب (AC&DC) ولتاژ متوسط و قوی است، آماده ارائه محصولات مرتبط این صنعت و خدمات فنی و مشاوره ای می‌باشد.

از سال ۱۹۴۶ کرلوسکار الکتریک شروع به ساخت موتورهای القایی کرد. این شرکت در واقع اولین تولید کننده موتور القایی در کشور هند بوده است. بعد از آن برای دستیابی به فناوری پیشرفته، شروع به همکاری با شرکت های مختلف سازنده موتورالکتریکی نمود. این مجموعه از سال ۱۹۴۶ تاکنون تعداد ۲.۶ میلیون موتور را با موفقیت به مرحله نصب و استفاده رسانده است. تا کنون بیش از ۱۰ واحد تولیدی برای ساخت محصولات متنوع خود ایجاد کرده است . در واقع این شرکت به عنوان اولین تولید کننده موتورهای الکتریکی در هند شناخته می‌شود.

تولیدات این شرکت بر پایه تکنولوژی AEG آلمان می باشند.

شرکت کرلوسکار  در بخش ها و صنایع مختلفی فعالیت می نماید:

• صنایع معدنی
• صنایع فولاد
• صنعت برق
• صنایع شیمیایی و پتروشیمیایی
• صنعت سیمان
• کارخانجات قند و شکر
• صنایع نساجی
• صنایع مبتنی بر کشاورزی،
• کارخانجات لاستیک سازی
• صنایع کاغذسازی

تنوع محصولات شامل:                                                                                              

موتورهای جریان متناوب ( AC Motors)   از ۱۸ / ۰ تا ۶۰۰۰ کیلووات تا کلاس ۱۱کیلوولت، ۳ فاز.

دستگاه های جریان مستقیم ( DC Machines ) از ۱۸ / ۰ تا ۶۰۰۰ کیلووات.

ژنراتورهای ولتاژ بالا و ولتاژ پایین جریان متناوب ( AC Generators ) تا ۲۵مگاوات آمپر.

انواع ترانسفورماتور، اعم از:

ترانسفورماتور روغنی: ۱۶۰ کیلوولت آمپر تا ۱۰۰ مگاولت آمپر کلاس ۲۲۰ کیلوولت.

ترانسفورماتور قالبی رزینی: ۱۶۰ کیلوولت آمپر تا ۱۰ مگاولت آمپر کلاس ۳۳ کیلوولت.

دستگاه اتصال (Switch Gear): دارای پنج مدل موجود قابل ارائه می‌باشد و شامل تجهیزات سوئیچینگ مورد استفاده در انتقال برق و همچنین سوئیچ ها یا کنترل های الکتریکی در یک وسیله نقلیه موتوری است.

The post شرکت کرلوسکار الکتریک مستقر در هندوستان appeared first on موتور های فشار قوی کرلوسکار.

صنعت فولاد یکی از مهمترین صنایع جهت استفاده از انواع موتورهای جریان مستقیم (DC)، تولیدی توسط مجموعه کرلوسکار الکتریک می‌باشند.

در ادامه انواع این موتورها و زمینه کاربردی آن مورد بررسی قرار خواهد گرفت.

کاربرد: EDGER عمودی – مشتری: JINDAL STEEL ، TORANAGAL – درجه بندی: ۴۵۰ کیلووات ، ۴۰۰/۱۲۰۰ دور در دقیقه در KLDC3106 – جایگزینی برای ساخت ماشین BHEL

کاربرد: موتور کویلر – ماشین سنگین از نوع HOT – مشتری: HINDALCO TALOJA PLANT – درجه بندی: ۴۵۰ کیلووات ، ۴۰۰/۱۲۰۰ دور در دقیقه در (KLDCS-560 SPL (SPLIT YOKE – جایگزینی برای ساخت ماشین BHEL

کاربرد: ماشین صنعتی اصلی (آلومینیوم) – مشتری: HINDALCO ، SAMBALPUR – درجه بندی: ۲۲۵۰ کیلووات ، ۲۵۰/۶۰۰ دور در دقیقه در KWDC-3157 SPL

موتورهای DC با قدرت بالا برای صنعت فولاد

پروژه: آهن و فولاد اساسی کشور سعودی – مکان: عربستان سعودی – نوع: موتور DC – کاربرد: صنعتی و صنایع سنگین – قدرت: ۹۰۰ / ۱۰۰۰KW – تعداد: ۶ – نکته مهم: قابل راندن همزمان

مطالعه بخش نخست

The post موتورهای جریان مستقیم (DC) با قدرت بالا برای صنعت فولاد(بخش دوم) appeared first on موتور های فشار قوی کرلوسکار.